Сколько кораблей США смогли потопить японские летчики-камикадзе с помощью пилотируемых ракет
В 1944 году, стремясь остановить американский флот, Япония изменила свою тактику камикадзе, перейдя к разработке нового вида оружия — пилотируемой ракеты. Это было не просто очередное самоубийственное устройство, а расчетливый подход, где жизнь пилота стала жертвой в стратегической игре.
Ракета более эффективна, чем самолет
Когда стало понятно, что традиционные камикадзе на самолетах с 250-килограммовыми бомбами не могут успешно преодолевать противовоздушную оборону, японские инженеры разработали «Ока» («Цветок вишни») — пилотируемую ракету, которую к зоне видимости цели доставлял тяжелый бомбардировщик.
Предки Ленина: какие факты о них скрывала советская власть
Когда американские корабли оказывались в зоне четкой видимости, ракета отделялась, активировались двигатели, и дальше она двигалась к цели самостоятельно. В Японии этот проект был назван «Ока», что переводится как «Цветок вишни». Американцы же окрестили его бака (на японском языке — «дурак»). У ракеты была боевая часть весом 1200 кг, и она оснащалась тремя пороховыми двигателями. При этом такая машина имела низкую стоимость, поскольку ее срок службы был крайне коротким. Каркас создавался из стальных труб и обшивался фанерой. Кабина была примитивной, и в ней находились только необходимые для управления и наведения на цель приборы. Скорость ракеты достигала максимальных для того времени 650 км/ч, и сбить ее было почти невозможно. Согласно планам японского командования, планировалось изготовить 600 таких авиаубийц для уничтожения всего флота США.
Божественный гром
Умирать за идею следует с достоинством. Поэтому японцы назвали операцию по атакам на флот США самолетами-ракетами «Божественный гром». Однако «первый гром» оказался пустым. Самолеты-носители с прикрепленными «цветами вишни» весом 2140 кг смогли подойти к американским кораблям всего на 100 км, после чего были атакованы истребителями противника. Все ракеты упали в море. В следующий раз, приближаясь к флоту США, «Ока» отделялись от самолета-носителя и планировали, а затем активировался двигатель, и пилот наводил ракету на цель. Причем перед вылетом от камикадзе требовали не закрывать глаза до последнего момента, чтобы не промахнуться. Самая известная операция «Ока» произошла 12 апреля 1945 года. Во время атаки самолетами-ракетами удалось потопить несколько десантных судов и два эсминца.
После этого американцы значительно усилили свою противовоздушную оборону. Их огонь стал таким плотным, что самолеты-носители уже не могли подойти ближе к американцам, чем на 70 км, что было минимально возможным расстоянием для применения самолетов-ракет. Кроме того, оказалось, что у «Ока» часто передняя часть с взрывчаткой перевешивала хвост, и они, уходя в пикирование, падали в воду, не достигнув цели. В течение войны было произведено 852 самолета-ракеты. Последние модели уже имели реактивные двигатели, но это не решало проблемы приближения самолетов-носителей на нужное расстояние для использования «Ока» и их перевешивающего носа.
