«Крушение у берегов Камчатки»: почему американцы мешали спасению своих летчиков в 1978 году
1970-е годы — это время Холодной войны. Советские и американские военные сталкивались друг с другом в десятках локальных конфликтов. Однако даже в условиях глобального противостояния происходили события, напоминающие о том, что за политическими системами и ядерными арсеналами стоят люди. Одной из таких трагических историй стала ситуация в ледяных водах у побережья Камчатки.
Роковой полет
Ирония судьбы иногда бывает жестокой. Всего за несколько дней до описываемых событий лидеры СССР и США подписали соглашение о взаимной помощи в экстренных ситуациях на море. Никто не ожидал, что оно потребуется так быстро.
27 октября 1978 года разведывательный самолет ВМС США с 15 членами экипажа вылетел с Аляски для патрулирования нейтральных вод. Их обычная задача — разведка и обнаружение советских подводных лодок. Но в этот день рутинная операция обернулась настоящим кошмаром. Во время запуска одного из двигателей произошла авария: лопасть пропеллера заклинило, и вспыхнул пожар. Капитан 3-го ранга Джерси Григсби не потерял самообладания и совершил почти невозможное — приземлил огромный самолет на бурные волны.
У экипажа было всего 90 секунд. За это время они успели уничтожить секретные документы, надеть гидрокостюмы и перебраться в два надувных плота. Оказавшись посреди Тихого океана в шторм с силой 8 баллов, под ледяным дождем и снегом, они понимали, что шансы на выживание стремятся к нулю.
Спасательная операция
Получив сигнал бедствия, обе сверхдержавы активировали свои военные силы.
В район происшествия советская сторона направила атомную подводную лодку, пограничный корабль «Дунай», сторожевик «Ретивый», а также рыболовецкое судно «Мыс Сенявин». Американцы, в свою очередь, выделили атомную субмарину «Лос-Анджелес», сторожевой корабль «Чермиз», катер «Джервис» и два самолета морской авиации.
Ямантау: почему эта гора считается самой секретной в России
Однако было совершенно очевидно, что в шторм с силой восемь баллов единственными, кто мог спасти летчиков, были рыбаки с судна «Мыс Синявин», находившиеся неподалеку от места крушения. Американские моряки на двух надувных плотах просто не смогли бы продержаться дольше.
Капитан судна Александр Арбузов развернул судно и решительно направился к месту крушения, несмотря на непогоду. Он успел вовремя. На борт рыболовецкого судна из ледяной воды были подняты десять живых членов экипажа и трое мертвых. При этом, первый плот с четырьмя американцами оставался на плаву, в то время как второй, на котором находились девять человек, начал тонуть.
Интересно, что пока летчики находились на грани смерти в открытом море, власти Советского Союза и США осуществляли все возможные меры для их спасения, но затем позиция американцев резко изменилась. Над рыбацким траулером появился военный самолет США, который, сбрасывая фальшвееры, пытался заставить рыбаков следовать к американской военно-морской базе.
Лишь когда в заданный квадрат подошел советский сторожевик «Ретивый», намереваясь сбить незваного «провожатого», самолет улетел. Тем не менее, провокации со стороны американцев не прекратились. К рыболовецкому судну подошел американский сторожевой корабль «Чермиз», который, угрожая применением оружия, также пытался заставить советский траулер развернуться.
Тем не менее, Александр Арбузов, несмотря на угрозы, упрямо вел судно в сторону родного порта. Неизвестно, чем бы закончилась эта история, если бы между двумя кораблями не появилась советская подводная лодка. Сторожевик США, решив не испытывать судьбу, удалился. В Москве недоумение и тихий гнев вызывало неблагодарное поведение американцев.
После того как американ
Фото: russian7.ru
