Хоронили в разные даты: как советская власть скрыла самую жуткую речную трагедию в истории страны
Осенью 1949 года на Волге, неподалеку от Горького (сейчас Нижний Новгород), произошла одна из самых серьезных речных катастроф в советской истории. Столкновение переполненного пассажирского судна с грузовым кораблем привело к гибели сотен человек. Тем не менее, эта трагедия почти не была известна широкой общественности в то время.
Роковые обстоятельства
7 октября 1949 года погодные условия на Волге были крайне неблагоприятными: температура близка к нулю, сильный ветер и водная поверхность, покрытая шугой (ледяной кашей). Несмотря на это, речной трамвайчик типа «финляндчик», который курсировал между городом Бор и Горьким, вышел в рейс. Это судно было основным связующим звеном для жителей Бора с «большой землей».
На борту, согласно официальным данным, находилось 171 пассажир, однако с учетом большого числа «зайцев» (в основном молодежи) реальное количество людей, по показаниям выживших, превышало 200 человек. Это привело к критической перегрузке: расстояние от воды до борта составляло всего 10-15 сантиметров.
Примерно в 15:00, когда до берега оставалось около 10 минут хода, «финляндчик» столкнулся с грузовым судном «Чувашия». Пассажирский трамвайчик получил пробоину и начал тонуть с огромной скоростью, а «Чувашия» продолжила свой путь.
Спасательная операция
Сотни людей мгновенно оказались в ледяной воде, смешанной с мазутом. Спасательную операцию проводили случайно оказавшиеся рядом теплоходы «Куйбышев», «Стрежень» и «Стремительный». Спасенных, замерзших и запачканных в мазуте, сразу отправляли в баню на берегу. Тем не менее, выжить удалось немногим.
Согласно свидетельствам очевидцев, число погибших превысило 200 человек. То есть уцелели из пассажиров считанные единицы. Тела погибших свозили в здание местного Дома культуры, а для их захоронения было спешно открыто новое Мало-Пикинское кладбище в Боре. Похороны длились несколько дней.
Режим секретности
Власти приняли беспрецедентные меры по сокрытию масштабов катастрофы. Местные газеты не опубликовали ни одной строчки о происшествии. Материалы расследования были частично засекречены, частично уничтожены. Уголовное дело не сохранилось. Родственникам погибших рекомендовали проводить похороны в разные дни и указывать на табличках даты 8 или 9 октября, чтобы скрыть единую дату трагедии и ее истинные масштабы.
Тем не менее, причины такой секретности были вполне очевидны. В то время существовала общая советская практика замалчивания крупных чрезвычайных ситуаций, чтобы не «очернять» образ благополучного государства. Кроме того, в Горьковской области: летом 1949 года были арестованы высокопоставленные руководители обкома партии и управления госбезопасности. Новому руководству не нужны были скандалы. Да и приближался 70-летний юбилей Иосифа Сталина (21 декабря), поэтому информационный фон стремились сделать максимально позитивным.
Из немногих сохранившихся документов известно, что члены экипажей обоих судов получили по 10 лет лишения свободы. А родственникам погибших было выплачено символическое пособие в размере полутора-двух средних месячных зарплат.
Фото: russian7.ru
