Сбежать из плена на «Фоккевульфе»: судьба «сталинского сокола» Николая Лошакова
Этот смелый угон самолета из-под носа у врага стал первым успешным авиапобегом из немецкого плена в истории Великой Отечественной войны. Однако для двух героев, Николая Лошакова и Ивана Денисюка, война не закончилась в день их триумфального приземления, а продолжилась в застенках своей же контрразведки.
Роковой 121-й вылет
Молодой истребитель Николай Лошаков был взят в плен в конце мая 1943 года. Согласно «Книге Памяти Республики Коми», к тому времени он успел участвовать в боях всего четыре месяца, но уже проявил себя: на его счету значились два сбитых самолета лично и один в составе группы.
Его последний вылет стал 121-м по счету. Над вражеской территорией мотор его «Яка» начал выходить из строя. Получив приказ вернуться, Лошаков уже направлялся обратно, когда подвергся атаке. Он смог сбить «Мессершмитт», но вскоре оказался в окружении двух «Фокке-Вульфов». Получив серьезные ранения, летчик чудом добрался на горящем истребителе до своей территории и выпрыгнул с парашютом. Но судьба сыграла с ним злую шутку: порыв ветра унес его прямо к немецким окопам. Приземлившись в бессознательном состоянии, он был захвачен в плен.
Игра в добровольца
В свои 20 лет Лошакову повезло — немцы решили, что это был его первый боевой вылет. Его отправили в Ригу, где пытались завербовать в эскадрилью, формируемую из предателей. Там он встретил знакомого штурмана, майора Банщикова, который тайно предупредил его: любой ценой необходимо помешать врагу в создании этого подразделения.
6 самых мощных взрывчатых веществ в мире
Лошаков согласился служить в эскадрилье РОА, где ему пообещали в будущем предоставить возможность управлять истребителем. На данный момент пленный трудился в обслуживании запасного аэродрома в псковском городе Остров (42 км южнее Пскова). Вскоре он познакомился с товарищем, с которым решил обсудить план побега к своим – пехотинцем Иваном Денисюком, который на аэродроме заправлял самолеты. Денисюк, в отличие от Лошакова, имел доступ к немецкой авиатехнике. По просьбе друга он зарисовывал расположение и детали приборов вражеских самолетов и стащил для Лошакова куртку и пилотку немецкого летчика.
Побег
В августе, спустя 2,5 месяца плена, Лошаков и Денисюк сбежали, угнав самолет «Шторх» («Аист» в переводе с немецкого). В тот день он только что приземлился на островском аэродроме, а летчик, комендант аэродрома Алоиз Мойзиш, ушел отдыхать. Денисюк сразу же наполнил бак горючим, переодетый в немецкую форму Лошаков проник в кабину, завел мотор, дождался товарища, и легкомоторный «Аист» поднялся в воздух. Немцы открыли огонь по «Шторху». Лошакова снова ранило. Но побег удался – трофейный самолет успешно приземлился на колхозном поле деревни Бритино (Маловишерский район Новгородской области).
Трое местных ребят побежали сообщить председателю колхоза о странном самолете, пилоты которого, одетые в немецкую форму, после приземления обнимались, танцевали и разговаривали по-русски.
Свой «плен»
В тот же день Лошаков и Денисюк были арестованы и допрошены СМЕРШем. Газета Республики Коми «Красное знамя Севера», описывая подвиг Николая Лошакова, писала, что с момента приземления война для этих смелых беглецов закончилась – Лошакова военный трибунал приговорил к 20 годам заключения, Денисюка – к трем. Лошакова упрекнули в том, что он не застрелился, а пошел на службу к немцам (поскольку он сохранил в плену партбилет, срок в итоге уменьшили до 3 лет).
В воркутинском лагере Николай Лошаков провел полтора года, до августа 1945 года. Полной реабилитации он
Фото: russian7.ru
