ФОТО: Х/ф «Экипаж», 1979 г. «Снимает оргии вместо кино»: как монтажницы чуть не погубили первый советский фильм-катастрофу «Экипаж»
Кинокартина «Экипаж», выпущенная в 1979 году, стала настоящим откровением для советского зрителя. Это было не просто ответом Голливуду в жанре катастрофы, но и смелым экспериментом, который едва не потерпел крах из-за консервативных взглядов, царивших даже в отечественной киноиндустрии.
Новаторство по-советски
Режиссер Александр Митта ставил амбициозную цель — создать фильм, который не уступал бы западным образцам, таким как «Аэропорт». Однако отличительной чертой «Экипажа» стало объединение двух жанров. К динамичному сюжету спасения пассажирского самолета после землетрясения была добавлена сложная личная драма персонажей. По замыслу Митты, зрителю было недостаточно следить за ходом катастрофы; ему нужно было сопереживать героям и в их повседневной жизни, наполненной конфликтами и страстями.
Таким образом, фильм стал прорывным сразу в нескольких аспектах. Во-первых, это был первый советский фильм-катастрофа. Во-вторых, картина создавалась не только на средства Госкино, но и с поддержкой «Аэрофлота», что было одним из первых случаев совместного финансирования. В-третьих, «Экипаж» вошел в историю как фильм с одной из самых смелых на тот момент любовных сцен.
Закулисные баталии
Процесс создания фильма сопровождался значительными трудностями. Сначала Министерство авиации выразило опасение: как можно показывать аварию с «самыми надежными в мире» советскими самолетами? Конфликт был разрешен благодаря находчивости: причиной катастрофы в сюжете стало не техническое несовершенство, а сильное землетрясение в вымышленной стране, что сделало пилотов и технику жертвами непреодолимой силы.
Не менее драматично складывалась ситуация и с выбором актеров. На главную женскую роль после ухода Елены Прокловой была утверждена никому не известная студентка Александра Иванес (в замужестве — Яковлева). Ректор училища предупреждал Митту о ее непростом характере, но режиссер не обратил на это внимания. В дальнейшем актриса действительно доставляла много хлопот: опаздывала на съемки и устроила скандал на этапе монтажа, требуя изменить фамилию в титрах на Яковлеву (к тому времени она уже вышла замуж), что заставило команду переделывать готовый материал.
Главный скандал
Тем не менее, самой напряженной частью работы оказалось создание известной любовной сцены. Для съемок была построена специальная декорация квартиры пилота-ловеласа, а саму сцену частично снимали через аквариум, чтобы создать эффект отстраненного наблюдения. Парадокс ситуации заключался в том, что смущение испытывал не молодая актриса, а зрелый Леонид Филатов, который решительно отказался снимать джинсы и старался прикрыться простыней. Александра Яковлева, напротив, профессионально и без лишней стыдливости справилась со всеми задачами, поставленными режиссером.
Однако настоящий скандал разгорелся после съемок. Женщины-монтажеры, просматривая отснятый материал, были шокированы. Воспитанные в строгих пуританских традициях советского кинопроизводства, они восприняли откровенные кадры как непристойность. Возмущенные монтажницы направили жалобу в дирекцию «Мосфильма», заявив, что режиссер «позорит коллектив» и снимает «оргии».
В результате в финальную версию фильма вошла лишь примерно пятая часть всех отснятых любовных сцен. Но даже этого сокращенного варианта оказалось достаточно, чтобы произвести эффект разорвавшейся бомбы на советского зрителя, не избалованного подобной откровенностью.
Несмотря на все препятствия — бюрократические барьеры, сложный характер актрисы и скандал на монтаже — фильм «Экипаж» вышел на экраны и достиг грандиозного успеха, собрав в первый год проката более 70 миллионов зрителей.
Фото: russian7.ru