Самая загадочная станция московского метро: что находилось на «Советской»
Среди множества мифов о московском метрополитене история несуществующей станции «Советская» занимает уникальное положение. Несмотря на то, что она никогда не была построена, многие искренне убеждены в ее реальности, поддерживая теории заговора о скрытых бункерах и подземных тюрьмах.
Как возникало московское метро
Идеи о создании метро в Москве начали возникать еще на переходе XIX–XX веков. Например, в 1902 году инженер Петр Балинский представил амбициозный проект подземной линии, соединяющей Замоскворечье с Тверской заставой. Однако масштабные работы стартовали только с приходом советской власти. Растущий город остро нуждался в современном транспорте, и в июне 1931 года Пленум ЦК ВКП(б) принял важное решение: «Срочно начать подготовку к строительству метрополитена в Москве».
Торжественное открытие первой очереди метро состоялось 15 мая 1935 года. Линия проходила от «Сокольников» до «Парка культуры» с ответвлением на «Смоленскую». В процессе дальнейшего развития сети некоторые запланированные станции были исключены из проектов. На Замоскворецкой линии в число таких «несостоявшихся» станций вошли «Бега», «Вишняковский переулок» и, собственно, «Советская».
Что находилось на месте «Советской»
Станция «Советская» была предусмотрена в первоначальных планах второй очереди и должна была располагаться под зданием Моссовета (ныне мэрия Москвы на Тверской улице). Тем не менее, в 1934 году ее исключили из проекта. Согласно техническим данным, предоставленным исследователем Матвеем Гречко, причиной стало неудовлетворительное направление тоннелей в этом районе.
Однако отсутствие станции дало толчок множеству теорий заговора. Самая мрачная версия утверждает, что под маской станции был построен следственный изолятор для политзаключенных. Увлеченные исследователи утверждают, что в стенах перегона между «Тверской» и «Театральной» можно увидеть окна и силуэты людей. Считается, что именно из-за этого тайного объекта перегон был необычайно длинным, пока в 1979 году его не разделила станция «Горьковская» (ныне «Тверская»).
Более практичная версия, которую, в частности, выдвигает автор Ольга Яковлева, связывает объект с системой гражданской обороны. По этой гипотезе, на месте «Советской» по личному указанию И.В. Сталина был возведен защищенный командный пункт для Московского штаба ГО.
Доля правды
Предположение о военном назначении подземных сооружений имеет под собой историческую основу. С первых лет существования метро оно рассматривалось как мощное укрытие от бомбежек. В апреле 1941 года было принято постановление СНК о приспособлении метрополитена под убежище, а после войны его шахты были оснащены фильтрами на случай химической атаки.
Кроме того, существование закрытых правительственных линий — это не миф, а проверенный факт. Известно, что 6 ноября 1941 года И.В. Сталин прибыл на заседание на станцию «Маяковская» по специальному подземному тоннелю, не выходя на поверхность. Этот эпизод подтверждает, что секретная инфраструктура действительно существовала, что и подпитывает легенды о «Советской».
Таким образом, хотя эта станция так и осталась лишь на бумаге, ее призрак продолжает жить в городском фольклоре, напоминая о двойном назначении московского метро — служить не только транспортной артерией, но и мощным оборонным комплексом
Фото: russian7.ru
