Крушение Ил-18 в 1964 году: что стало причиной гибели маршала и пяти советских генералов
9 октября 1964 года в небе над Югославией произошла одна из самых загадочных и «высокопоставленных» катастроф в истории советской авиации. Погибли представители военной элиты: маршал Сергей Бирюзов, начальник Генштаба, и пятеро генералов. Эта трагедия не только нанесла серьезный удар по обороноспособности СССР, но и породила версии о диверсии, которые продолжают обсуждаться до сих пор.
Роковой рейс в Белград
Делегация направлялась на празднование 20-летия освобождения Белграда от нацистов. На борту самолета Ил-18 находилась целая группа военных стратегов и героев войны: маршал Сергей Бирюзов – начальник Генерального штаба, куратор космической программы, генерал-полковник Владимир Жданов – начальник Академии бронетанковых войск, генерал-лейтенант Николай Шкодунович – заместитель начальника Академии им. Фрунзе и другие высокопрофильные офицеры – всего, по различным данным, от 17 до 33 человек.
Ирония судьбы заключалась в том, что это был тот самый самолет, который всего неделю назад доставил с «Байконура» экипаж легендарного «Восхода-1» с космонавтами Владимиром Комаровым, Константином Феоктистовым и Борисом Егоровым. Теперь же он стал роковым для маршала Бирюзова, который курировал космические полеты.
Столкновение с горой
Сначала ничего не предвещало беды: самолет находился в исправном состоянии, экипаж был опытным, а погодные условия были благоприятными. Полет проходил успешно. Проблемы начались только при посадке в белградском аэропорту. Именно тогда, согласно официальной версии, и произошла трагедия: Ил-18 на полном ходу врезался в склон горы Авала, не дотянув до взлетно-посадочной полосы. От сильного удара лайнер взорвался, не оставив никому шансов на выживание. По одной из версий, погода при посадке ухудшилась. Пилот сообщил об этом Сергею Бирюзову, добавив, что место для посадки придется искать на другом аэродроме. Однако, как утверждает историк спецслужб Геннадий Соколов, маршал, не желая опаздывать на праздник, отдал приказ на посадку.
Причины трагедии
Геннадий Соколов при описании крушения в первую очередь акцентирует внимание на штормах, разразившихся во время посадки. Неудивительно, что среди самых распространенных версий о причинах авиакатастрофы оказались метеорологические условия, которые помешали пилотам правильно сориентироваться и совершить посадку. Однако Алексей Богомолов, автор книги «Легенды первых лиц СССР», утверждает, что основной причиной аварии была признана ошибка членов экипажа. Действительно, было установлено, что Ил-18 отклонился от курса и двигался ниже глиссады (траектория, по которой снижается летательный аппарат). Именно поэтому самолет и столкнулся с невысокой одиночной горой, до вершины которой оставалось 180 метров.
Светлана Щелокова: тайна гибели жены министра МВД СССР
Тем временем, поскольку на борту самолета находились представители высшего командования, включая маршала Бирюзова, многие полагают, что авария была следствием настоящего террористического акта. Якобы осуществить этот замысел было несложно именно с помощью горы Авала на подходе к аэропорту, установив на ней необходимое оборудование и оружие. Однако данная теория не имеет серьезных доказательств, кроме того, что все пассажиры и члены экипажа Ил-18 действительно погибли. Впрочем, даже сегодня вопросов в этой истории остается больше, чем ответов. Например, до сих пор точно неизвестно, сколько человек находилось на борту в тот день. В источниках упоминаются как 11, так и 17, 18 и 20 человек. Некоторые авторы говорят о 33 жертвах крушения.
