В каких случаях советские летчики использовали немецкие самолеты
Запоминающаяся сцена из фильма «В бой идут одни старики», где капитан Титаренко возвращается на трофейном «Мессершмитте», навсегда осталась в памяти зрителей. Но насколько реален был такой эпизод? Летали ли наши асы на вражеской технике, и как Красная Армия распоряжалась такими ценными трофеями?
Разведка на «чужом» крыле
Оказывается, практика использования трофейных самолетов действительно имела место, хотя и была сопряжена с огромными рисками. Известный летчик С.Д. Луганский в своих воспоминаниях «На глубоких виражах» описывал случай с командиром 152-го гвардейского авиаполка Василием Меркушевым (в книге он упоминается под псевдонимом Телегин).
Меркушев выполнял смелые вылеты в разведку на захваченном «Мессершмитте». Немцы, видя знакомый силуэт, не обращали на него внимания, что позволяло собирать важные данные. Основной угрозой были свои зенитки и истребители, для которых одинокий «мессер» был желанной целью. Командованию приходилось издавать специальные указания, чтобы предупредить о «своем» разведчике.
Как женщины на Руси «доделывали» своих детей?
Эта рискованная игра завершилась, когда немцы раскрыли хитрость. Меркушева сбили, он чудом дотянул до своих, но при приземлении его жестоко избили советские пехотинцы, принявшие его за врага. Летчики его полка едва смогли отстоять комполка у разгневанных бойцов.
Был и другой случай — летчик Илья Пронин успешно проводил разведку на трофейном немецком биплане «Ar-68», за что был награжден орденом. Однако подобные случаи оставались редкостью: цена ошибки была слишком велика.
Побег на крыле врага
Немецкие самолеты служили советским бойцам не только для разведки, но и для побега. Наиболее известный побег совершил летчик Михаил Девятаев. В феврале 1945 года он с группой заключенных угнал с секретного аэродрома на острове Узедом новейший бомбардировщик «Хейнкель». Не имея опыта пилотирования этой машины, Девятаев по памяти восстановил алгоритм действий, наблюдая за немцами. Его подвиг имел огромное значение — он не только спас жизни товарищей, но и доставил образец новейшей техники советской разведке.
На самом деле, самолеты угоняли и до Девятаева. В 1942 году с немецкого аэродрома в районе Орла штурман Г. Е. Лосунов и бортрадист А.П. Симоненко при помощи местных подпольщиков угнали немецкий бомбардировщик и благополучно вернулись к своим.
В августе 1943 года аналогичный побег был совершен с немецкого аэродрома под Псковом летчиком-истребителем Н.К. Лошаковым и красноармейцем И.А. Денисюком.
Фантом ДНК: как советский ученый доказал существование души
В 1944 году летчик В.И. Муратов совершил побег на угнанном самолете с аэродрома в румынском городе Бакэу. Ему помогал румынский механик, который затаил ненависть к немцам. К беглецам также присоединился еще один пленник — советский офицер Иван Клевцов.
Как обращались с трофейной техникой
В начале войны таких ценных трофеев, как немецкая военная техника, и тем более самолеты, у РККА было крайне мало. Получить целый вражеский самолет удавалось лишь в тех случаях, когда немцы сами переходили на нашу сторону. Так, в июне 1941 года экипаж фашистского бомбардировщика «Ju 88» под Киевом сбросил все бомбы в Днепр и приземлился на советском военном аэродроме, сдавшись в полном составе.
