Катастрофа теплохода «Александр Суворов»: одно из самых ужасных крушений на Волге
5 июня 1983 года на Волге в районе Ульяновска произошла одна из самых трагичных катастроф в истории советского речного флота. Флагманский четырёхпалубный теплоход «Александр Суворов» во время круизного рейса на полном ходу врезался в несудоходный пролёт моста. Более 170 человек стали жертвами этой трагедии из 400, находившихся на борту.
Смертельная цепь ошибок
«Александр Суворов», который был построен в Чехословакии всего два года назад, представлял собой самое современное и крупное судно на реках Советского Союза. Вечером 5 июня теплоход подошёл к Ульяновскому мосту, и здесь произошла роковая последовательность ошибок:
Штурман Евгений Митенков выбрал для прохода несудоходный пролёт, размеры которого были явно меньше высоты судна.
В сумерках будку путевого обходчика на опоре моста ошибочно приняли за сигнал, разрешающий движение.
На мосту отсутствовали необходимые предупреждающие огни.
Не осознавая своей ошибки, вахта вела теплоход почти на максимальной скорости — около 25 км/ч.
В 22:00 многотонная махина на полной скорости врезалась в бетонную ферму. Удар был разрушительным: снесло ходовую рубку, кинозал, дымовые трубы — всю верхнюю палубу. Несмотря на то что двигатели заглохли, «Суворов» после столкновения «на автомате» проехал около 300 метров.
Столкновение произошло в момент, когда по мосту двигался товарный поезд, состоящий из 53 вагонов. После удара 11 из них сошли с рельсов. Поезд перевозил древесину, уголь и зерно. Из опрокинувшихся вагонов всё это обрушилось на теплоход. Цистерна с горючим, застрявшая в фермах, едва не упала на «Суворов».
Ключевые качества русского солдата, которых опасались противники
На борту «Александра Суворова» находилось свыше 400 человек, включая экипаж, обслуживающий персонал, их родственников и знакомых. Более 170 из них погибли (число жертв по-прежнему варьируется). Это был тёплый летний вечер, многие отдыхающие смотрели кино или развлекались на танцплощадке на верхней палубе. Оба помещения были разрушены при крушении. Свидетели вспоминают, что по трапам, ведущим на верхнюю палубу, текли ручьи крови, а картина, открывшаяся на месте трагедии, была неописуема из-за ужасной драмы – сплошное кровавое месиво из движущихся человеческих тел.
Многие пассажиры после крушения прыгали за борт. Персонал ульяновских больниц был экстренно вызван, и помощь медиков спасла множество жизней «суворовцев».
Штурман погиб, сердце капитана не выдержало
Штурман «Александра Суворова» Евгений Митенков погиб в рубке. Капитану Владимиру Клейменову назначили 10 лет тюрьмы. 5 июня ему нужно было выходить на дежурство в 24:00, поэтому капитан в момент крушения находился в своей каюте. Из назначенного срока Клейменов отсидел чуть больше половины, его досрочно освободили из-за гипертонии. Спустя 7 лет после той ужасной ночи сердце капитана не выдержало.
Поскольку в советское время о катастрофе было известно немного, ходили слухи, что столкновение «Суворова» с мостом было спланировано западными спецслужбами, якобы фотографии теплохода после аварии, попавшие в зарубежные СМИ, были сделаны со спутника. Однако реальные доказательства этим слухам отсутствуют, они легко опровергаются при внимательном изучении опубликованных на сегодняшний день материалов – фотографии были сделаны для следственного эксперимента советскими правоохранительными органами.
Юзом к шлюзу
Теплоход восстановили, и он продолжает свою работу. Девять лет назад с ним произошла ещё одна авария – «Александр Суворов» с почти 300 пассажирами на борту в канале имени Москвы бортом задел шлюз. Система управления
Фото: russian7.ru
