СССР и США в Корейской войне: какие были потери сторон
Корейская война (1950-1953) стала первым и наиболее значительным открытым военным конфликтом между СССР и США, в котором стороны, не объявляя войны, вступили в реальные боевые действия. Небо стало главной ареной этого противостояния.
Появление «призраков»
К осени 1950 года положение для КНДР стало критическим: армия США контролировала 90% корейской территории. Ситуация изменилась с массовым вступлением китайских войск (под маской «народных добровольцев»). Для прикрытия их перемещения в Северную Корею была задействована авиация советского Дальневосточного округа.
Советские пилоты действовали под видом «китайских добровольцев», носили форму без опознавательных знаков, им было запрещено говорить по-русски по радио и пересекать 38-ю параллель. Их «неофициальное» присутствие стало неожиданностью для ВВС США.
1 ноября 1950 года шесть современных советских реактивных МиГ-15 атаковали американские поршневые P-51 «Мустанг». Обнаружив превосходство врага, «Мустанги» отступили без боя. Эпоха безнаказанных налётов подошла к концу.
8 ноября 1950 года советские МиГи попытались перехватить группу из 70 бомбардировщиков B-29, направлявшихся бомбить важный мост через реку Ялуцзян. Хотя удалось отвлечь истребители прикрытия, мост был лишь повреждён. В этом бою стороны понесли первые потери: был сбит один МиГ и одна «летающая крепость» B-29.
Для управления этой «теневой» войной в ноябре 1950 года был создан 64-й истребительный авиационный корпус под командованием генерала И.В. Белова, который базировался на китайской территории.
Технические возможности сторон
МИГ-15 имели преимущества в скорости, маневренности и вооружении по сравнению с американскими реактивными истребителями F-80 и F-84. Равноценным соперником был F-86 «Сейбр» («Сабля»). Первые самолёты этого класса появились в корейском небе в декабре 1950 года и сразу продемонстрировали своё превосходство. 17 декабря 1950 года F-86 сбил один советский МИГ из четырёх, пилоты которого решили атаковать пару «Сейбров», приняв их за привычные F-80. Три уцелевших МиГа отступили.
Основные качества русского солдата, которых опасались противники
Вооружение МИГов было более мощным, чем у «Сейбров», однако новый американский истребитель обладал значительно лучшими аэродинамическими характеристиками. Это не единственное, что обеспечивало ему преимущество в бою. Также имело значение общее отставание советской техники в мелочах, которые, как известно, в войне имеют значение. Пилоты МИГов прицеливались, определяя скорость и дистанцию цели на глаз, тогда как «сейбры» были оснащены радиодальномерами, автоматически корректировавшими прицел.
Американские лётчики использовали высотные компенсирующие костюмы, тогда как советские пилоты ограничивались простыми кислородными масками. Поэтому при наборе высоты, пикировании и других манёврах наши лётчики испытывали значительно большие нагрузки на организм, чем противник. Кроме того, «в отличие от американцев, советские лётчики не имели соответствующих условий быта», как отмечает историк Александр Семёнович Орлов, служивший в той войне советником у Ким Ир Сена. Как и прежде, советские воины компенсировали техническое отставание личной выносливостью и героизмом.
Обе стороны не достигли своих наступательных целей
Основной стратегической задачей американских ВВС было уничтожение военных объектов КНДР и коммуникаций, связывающих Китай с Северной Кореей. Задача советских ВВС была сугубо оборонительной – воспрепятствовать этим налётам. Она облегчалась тем, что базы 64-го истребительного авиационного корпуса (Аньдун и с мая 1951 года Мяогоу) находились на территории Китая. Американские войска, действовавшие под флагом ООН, не могли их атаковать.
Кроме того, радиус и время действия «Сейбров», базировавшихся на аэродромах в Южной Корее (летом 1951 года линия фронта стабилизировалась в районе 38-й параллели), не позволяли им долго находиться в районе Синыйджу. МИГи, без препятствий набирая выс
Фото: russian7.ru
