Атака на танкер «Московский университет»: что сделали русские морпехи с сомалийскими пиратами
На стыке XXI века Аденский залив, ключевая транспортная артерия, соединяющая Европу и Азию через Суэцкий канал, стал одним из самых угрожающих для мореплавания мест на планете. На протяжении многих лет сомалийские пираты сеяли ужас в международном судоходстве, причиняя огромный экономический ущерб и ставя под угрозу жизни моряков. В 2010 году эта угроза непосредственно коснулась и России, что привело к одной из самых громких антипиратских операций в новейшей истории.
Начало угрозы
Пиратство у побережья Сомали стало прямым следствием хаоса, возникшего после распада государства в 1991 году. Бывшие рыбаки и военные, лишившиеся средств к существованию и вооруженные в основном автоматами Калашникова, быстро преобразовали рыболовные шхуны в инструменты криминального промысла. Зоной их активности стала обширная акватория Индийского океана — до 500 морских миль от побережья, от Йемена до Танзании. За первое десятилетие 2000-х годов здесь было зарегистрировано более ста нападений. По оценкам специалистов, общий годовой ущерб от грабежей и выкупов достигал 200 миллионов долларов.
Ответ международного сообщества
Для обеспечения безопасности судоходства в регион были направлены военные корабли ведущих стран мира, включая США, государства НАТО, Китай, Японию и Россию. В 2008 году Совет Безопасности ООН принял знаковую резолюцию, разрешающую военным судам преследовать пиратов даже в территориальных водах Сомали. Эффективность такого подхода была подтверждена уже в ноябре того же года, когда совместными усилиями британского фрегата «Камберленд» и российского СКР «Неустрашимый» была отражена атака на датский сухогруз.
Вызов России
Весной 2010 года Россия, обеспокоенная участившимися случаями захвата судов с российскими моряками, инициировала в Совбезе ООН создание международного трибунала по пиратству. Казалось, Москва предчувствовала беду: менее чем через месяц, 5 мая, в 500 милях от побережья Сомали, пираты атаковали танкер «Московский университет». Ранним утром вахтенный помощник нефтеналивного танкера «Московский университет», принадлежащего Новороссийскому морскому пароходству, сообщил капитану Юрию Тульчинскому о появлении на горизонте подозрительных лодок.
Почти сразу стало ясно, что к судну приближаются морские пираты. Тульчинскому было за кого переживать: на борту находились 23 члена экипажа, включая двух женщин. Боевики сразу же открыли огонь в сторону российского судна из гранатомета, что стало сигналом к тому, чтобы не пытаться противодействовать захвату.
Капитан поднял тревогу и немедленно связался с фрегатом «Маршал Шапошников», который патрулировал воды Аденского залива. Командир Ильдар Ахмеров дал Тульчинскому четкие указания: «Старайтесь не сбавлять скорость, маневрируйте, ищите укрытие, в котором сможете забаррикадироваться!». «Маршал Шапошников» сразу же направился на помощь соотечественникам, находясь на расстоянии около 800 морских миль, с расчетным временем в пути – 18 часов.
Тем временем экипаж судна пытался всеми силами противостоять пиратам. Вокруг танкера была создана водяная завеса с помощью противопожарной системы, чтобы помешать боевикам взобраться на борт. Одновременно россияне вели огонь по пиратам с самодельных рогаток, используя в качестве боеприпасов все, что могло подойти: шайбы, болты, гайки.
На некоторое время пираты исчезли из виду. Однако вскоре они вернулись с еще одной лодкой. Когда у экипажа закончились «патроны», боевики начали абордаж, применяя специальные крючья и сборную семиметровую лестницу, что позволяло преодолевать колючую проволоку, обвивавшую борта судна. Вскоре пираты оказались на борту, однако судно уже было обесточено и легло в дрейф.
Сражение
К моменту, когда пираты поднялись на борт, экипаж с запасами еды и воды уже находился в безопасном месте – румпельном отделении, имевшем двойную входную дверь, которую моряки тщательно забаррикадировали и обвязали тросами. Отсюда можно было управлять судном в экстренном режиме. Тульчинский прекрасно понимал, что если пираты захватят хотя
Фото: russian7.ru
