Великий самолёт, превосходящий все аналоги, но погубленный интригами похлеще, чем в «Игре престолов». Речь идёт, разумеется, о бомбардировщике Сухого Т-4 «Сотка». Многие считают провал этой программы чуть ли не трагедией государственного масштаба. Так ли это и кого можно обвинить? Мы разобрались.

Товарищ Хрущёв, как и большинство наших правителей, фигура неоднозначная. В военной сфере ему чаще всего припоминают даже не сокращение армии, а чрезмерное увлечение ракетами. Ради них закрыли все остальные разработки — и СССР потерял почти десятилетие в военной сфере. Об этом пишут все — от конструкторов до генералов. Но так ли всё просто? Попробуем разобраться.

18 апреля 1942 года на японские города упали первые в их истории авиабомбы — американцы мстили за Пёрл-Харбор. История «рейда Дулиттла» вроде бы проста и широко известна. Но это вовсе не помешало ей обрасти достаточным количеством мифов и заблуждений.

ВВС США почти невозможно представить без стратегического бомбардировщика B-52. Кажется, этот почётный ветеран был всегда и навсегда останется на службе. Но что было бы, если бы в далёких 50-х он так и не был принят на вооружение? Попробуем представить.

Недооценка противника — страшное дело! Из-за советской секретности в годы холодной войны американцы в ужасе придумали коммунистам супероружие — а затем успешно его превзошли.

До 2028 года покупаем на все деньги 76 истребителей! Так решил 15 мая 2019 года Владимир Путин, открывая очередное совещание по оборонной тематике. По данному поводу диванный отдел WARHEAD.SU не только кидает в воздух чепчики, но и задаётся серьёзными вопросами: хватит ли такого количества и что за странная экономика позволила приобрести столько самолётов?

Давно уже по сети гуляет фото. На нём — истребитель «Макдоннел-Дуглас» F-4 «Фантом-2» в небе со сложенным крылом — прямо-таки космический истребитель империи, а не нормальный земной самолёт. Реальный ли это снимок или фотошоп? И вообще, можно ли летать со сложенным крылом? WARHEAD.SU разобрался в вопросе и готов рассказать, как было дело.

Очередные рекорды бьёт самолёт-долгожитель B-52 «Стратофортресс». Он не только находится в строю уже почти семьдесят лет — некоторые «пятьдесят вторые» проживают вторую жизнь, практически восстав из мёртвых!

Интербеллум, он же межвоенный период, был временем диковинных технических конструкций. Человечество свято верило в силу инженерии и не стеснялось использовать её по полной программе. Одним из воплощений этого чудесного духа стали летающие авианосцы — дирижабли «Акрон» и «Мейкон».

Фиделя и его «барбудос» не выпускают из США. Ситуация накаляется с каждым часом, и никто не знает, чем это может закончиться. Но тут на помощь приходят Никита Хрущёв и советские авиаторы…